特斯拉&比亚迪同时澄清!
3月14日,一家韩国媒体称,在供应协议到期后,特斯拉将不再使用比亚迪的电池。消息传开后,比亚迪A股股价早盘一度跌超3%。随后,比亚迪方面回应媒体称,这是不实信息,与实际情况不符。
紧接着,北京时间13时左右,特斯拉CEO马斯克也在推特上表示,特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的,那个媒体报道(特斯拉将结束与比亚迪的合作)是假的。
在两大巨头出面澄清传闻后,比亚迪股价在午后一度拉升至涨近1%。不过,受传统车企“掀桌”疯狂促销影响,近期比亚迪股价回调明显,自2月2日以来跌幅超过21%,市值蒸发超1600亿元。
接下来,我们来看下上述传闻是怎么出现的。
据路透社报道,3月14日,韩国经济日报援引业内消息人士的话说,今年早些时候,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池,即特斯拉不再使用比亚迪的电池。
韩国经济日报称,可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素,特斯拉与比亚迪合约到期后,未再要求继续供货。报道称,特斯拉对LG能源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用LG能源和宁德时代的产品,在北美使用松下的产品,这些公司可能会填补比亚迪的空缺。LG能源解决方案应特斯拉的要求,正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池,因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求更大。
比亚迪与特斯拉达成合作的消息始于2022年。当时有消息称,比亚迪为特斯拉欧洲车型供应10GWh电池,搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。随后,该消息得到了比亚迪高管的确认。
从财报来看,2022年比亚迪的业绩十分强劲。根据比亚迪1月底披露的业绩预告,公司预计2022年营业收入突破4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元,同比增长425%-458%。
对于业绩增长的原因,比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长,勇夺全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。
对于比亚迪来说,近期上游原材料碳酸锂等价格加速下跌,进一步缓解了公司的成本压力。据上海有色网最新报价显示,3月14日,碳酸锂(99.5% 电池级/国产)跌5500元报33.15万元/吨,创逾1年新低,连跌32日,近30日累计跌13.75万元/吨;氢氧化锂(56.5% 电池级粗颗粒/国产)跌2000元报40.15万元/吨,创逾1年新低,连跌12日,近30日累计跌8.15万元/吨。
来源:券商中国、中国基金报等
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