我国的无人机行业发展速度极快，无论在军事领域还是在民用领域都有大量人才需求。据初步估算，无人机人力资源供不应求，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才，在我国就业形势异常严峻的大背景下，专业无人飞机操控技能将显示出超强的竞争力！
1、农林植保、农林病虫害监测与防治
2、森林消防、林地调查、资源动态监测
3、电力线巡线、电力线架线、风车巡检
4、石油管道巡线、移动基站检查
5、航拍、数字遥感，空中监查
6、自然资源勘察、测绘、地质灾害勘查
7、应急救援、公安反恐、缉毒监察
8、交通路口监控、高速公路巡检
9、保险勘察、环保监测
10、影视拍摄、广告拍摄、无人机表演
11、交通路口监控、高速公路巡检
12、无人机试飞、无人机测试、无人机维修
新兴高新、前沿科技。无人机及其应用是当代高新技术系统集成的产物，涉及的技术领域十分广泛。随着科学技术的发展，世界各国都在大力发展无人机事业。在军事上无人机已成为新世纪各国武器装备中最大的亮点。在民用领域用途更加广泛：它既可以应用于抢险救灾、航测航摄、国土资源管理、生态环境保护、城镇规划与市政管理、土地利用调查、水资源开发等领域，也可用于电力线路巡线、高速公路巡查、移动基站监控、林业部门防火、农业部门测产、病虫害监测与防治等作业。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便、安全高效等特点，越来越多的行业、部门和单位正在和希望用无人机取代传统的工作方式。社会需求量大，人才供不应求。随着我国城市化及土地流转进程的加快，农村劳动力越发稀缺，农业全程机械化的推进，无人机植保作业收到市场的大力追捧，在测绘遥感、环境保护、矿产能源勘探、海洋监测、土地调查、水资源开发、自然灾害监测与评估、城市规划与市政管理、林火监测、公共安全、国防事业、应急救灾等行业对无人机的需求很大，但是由于我国无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求。当前，制约我国无人机事业发展的“瓶颈”是“有机无人”，很多生产和装备使用无人机单位的无人机飞控人员十分紧缺，而国内系统培养无人机飞控师的学校几乎是空白。为满足合作用人单位急需，手把手实地教学，协助学员考取 AOPA 无人机驾驶员执
（1）无经验新手: 刚拿到合格证或刚考过 AOPA 无人机驾驶证，月薪：3500~6000 元，综合素质好的起薪会高（如：大专、本科要比初中、‘高中起薪要好，考证前有无人机从业经验的或有特长的会更好）
（2）有经验飞手：考完证有 1 年以上无人机工作经验，月薪：6000~15000 元，个人综合素质及飞行项目经验是重要的参考因素，如在知名无人机公司做飞行测试。
（3）资深老飞手：在行业中已经小有名气，月薪：15000 以上，有股份、有分红等高级奖励，一般在无人机公司占据重要技术岗位和管理岗位或是项目合伙人，如：教官、无人机新媒体技术岗、无人机研发等。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and PilotsAssociation Of China，AOPA-China，简称中国 AOPA），是 2004 年8 月 17 日经国务院批准在国家民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的行业协会。中国 AOPA 是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表，代表中国航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。目前中国 AOPA颁发的无人机驾驶执照在全球 70 多个国家通用。
通过培训无人机理论、无人机飞行、无人机行业应用等专业知识，协助学员考取中国AOPA飞行执照，辅导学员成为无人机行业一流的应用专才！加强民用无人机驾驶员训练机构及无人机驾驶员的规范管理，指导相关单位进行无人机训练机构申请及无人机驾驶员培训。当前我国无人机发展迅猛，但是，很多生产和装备使用无人机单位的无人机操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构稀少，为满足国内市场对无人机操控这一特殊职业人才需求，培养的无人机操控人才，告别“黑飞”，持照合法驾驶无人机已经提到空管制度中。
（1） 根据民航局的规定，在我国境内凡是起飞重量大于7公斤，飞行高度120米以上，飞行距离500米以外，三者满足其一，无人机操作员就必须持有经AOPA考试后核发的无人机驾照，才有资格飞行。（2）持有无人机驾驶执照可以使用对应类别和级别的无人机进行商业飞行。（3）申请飞行计划的人员需持有相应的无人机驾驶执照。（4）中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》第一百一十四条：使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人处3000元以上10万元以下罚款。 ③能正确听、说、读、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；2、有下列情形之一的，不得申请视距内驾驶员、超视距驾驶员合格证:
①有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；
②吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
③法律、行政法规规定的其他情形。有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。北京、西安、贵阳、武汉、青岛、天津、济南、滨州等无人机基地均可报名。
依据民航局下发《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2018-20R2）。自2018年9月1日起，民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。民用无人机驾驶员执照将由局方实施管理。考试通过后，由中国民用航空局颁发“无人机驾驶电子执照”加群提示
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