2006年，建德第一条高速公路建成通车！这条“黄金跑道”背后的故事你知道吗？
1992年建德撤县设市，这不仅是行政区域名称的改变，更是按下了建德城市化、现代化的启动键，30年平地起高楼，30年沧海变桑田。如今建德市迎来了而立之年，建德发布微信公众号特推出“一起走过三十年”专栏，带你回顾家乡的变化和成就。
△图源网络
2006年12月25日
浙江第一景观高速
（杭新景高速公路建德段）全线通车
这也是我市第一条高速公路
结束了建德历史上“一条公路通杭州”的状况
为经济发展铺就了“黄金跑道”
△杭新景高速公路（杭州至新安江段）
建德市融媒体中心
“一起走过30年”
——建德撤县设市30周年访谈节目
时任市交通局总工程师洪宗福
为我们讲述
这条“黄金跑道”背后的故事
30年前的建德交通
建德至杭州只有一条1979年建成的
路基宽12米、路面宽9米的二级公路
路上需要3个小时左右
到杭州基本上都要住一晚才能回来
而且车次比较少，一天只有几班车
民众出行、公共交通不方便
筹建高速公路的契机
杭州市在“十五”
社会经济发展规划和中长期规划中
提出了提前建成小康社会的目标
其中也包括旅游西进、交通西进
基本建成一小时交通圈等内容
一小时到杭州，必须建设高速公路才能实现
当时就把建设杭千高速公路提上议程
△杭新景高速公路主线大桥
全新的高速公路网
在解决了一系列问题后
我市规划了“一主两支、一连”的高速公路网
一主即杭新景高速公路主线
两支即航头至龙游、洋溪至淳安两条支线
一连为临安至金华高速公路
并在建德设有10个互通出入口
形成新安江为中心的40分钟交通圈
在2005年底建成安仁至洋溪段高速公路
2006年洋溪至淳安、龙游的高速公路
也相继建成通车
△洋溪大桥
杭新景高速公路建德段建成的意义
杭新景高速公路建德段的建成通车
加快了杭州市连接“三江两湖”的进程
促进交通西进、产业西进、旅游西进
带动地方经济
改善浙西地区的交通状况
结束了建德没有高速的历史
这条“黄金跑道”曾获评中国首批“最美高速”
串起一路好风光，吸引八方游客
为我市发展美丽经济注入新动力
△新安江
△之江茶园
撤县设市30年来，我市路网纵横交错、畅牵八方，覆盖水陆空的立体式交通网络已经铺就，浙西综合交通枢纽区位优势日益凸显。
如今，通用机场完成扩建，4条空中通勤航线开通运营，杭黄铁路全线贯通，建衢铁路、建金铁路开工建设，杭新景大二期、临金高速、305省道建成通车，十里埠综合作业区开港运营，努力打造交通便捷、产城融合、全域美丽的宜居建德。
△杭衢铁路建德段
文稿：周全、刘佳
摄制：谭木森、于衍博、范静波
编辑：李俊瑶
审核：汪文康
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